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彈簧專業(yè)制造商
Spring Professional manufacturer
彈簧行業(yè)在整個制造業(yè)當(dāng)中雖然是一個小行業(yè)
另外
隨著我國的汽車、拖拉機
對于彈簧行業(yè)來說,長期以來形成了低檔普通彈簧供過于求
,高檔產(chǎn)品(高強度現(xiàn)階段我國彈簧產(chǎn)品主要以技術(shù)含量低的一般彈簧居多
彈簧行業(yè)在“八五”
、“九五”期間發(fā)展是比較快的,尤其是上海、天津、廣州、山東、長春、重慶等地區(qū)發(fā)展較快,其他地區(qū)也有不同程度的發(fā)展,總的來說比其他行業(yè)要好一些。從現(xiàn)在的形勢看,汽車、摩托車、助動車面對宏觀經(jīng)濟形勢
由于體制轉(zhuǎn)軌
、機制轉(zhuǎn)換滯后,政府干預(yù)經(jīng)濟的手段尚未完全轉(zhuǎn)到間接管理、宏觀調(diào)控上來,產(chǎn)權(quán)關(guān)系不明確,權(quán)責(zé)尚未理順,大部分企業(yè)還沒有真正成為自主經(jīng)營、自負盈虧的市場經(jīng)濟主體,內(nèi)部運行機制僵化,市場觀念淡薄,缺乏市場意識和競爭意識,難以適應(yīng)形勢發(fā)展和市場變化的需要。隨著國民經(jīng)濟由賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變
,一些深層次的矛盾,尤其是多年來積累起來的結(jié)構(gòu)性矛盾日益突出。當(dāng)前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理表現(xiàn)為:部分行業(yè)生產(chǎn)能力過剩,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理;技術(shù)結(jié)構(gòu)不合理,主要產(chǎn)業(yè)裝備水平低;企業(yè)組織規(guī)模小而散,缺乏競爭實力和優(yōu)勢,區(qū)域結(jié)構(gòu)趨同,未能體現(xiàn)比較優(yōu)勢和協(xié)作效益。